DTCS dokumentumok

DUNA-TISZA CSATORNA ZRT.

HOMOKHÁTSÁG VÍZELLÁTÁSA

DUNA-TISZA CSATORNA

A DTCS Zrt létrehozásának célja

Magyar szakemberek, közel 300 éve ostromolják a kormányokat a Duna és a Tisza összekapcsolásának követelésével. Az eddigi 13 kísérlet megbukott az érdekellentéteken. és a kormányok rövid távban gondolkodó politikáján. Az elmúlt évszázadokban, elsősorban a hajózás, árúszállítás megindításának szükségessége indokolta a csatorna megépítsét, ma, sokkal erősebb érvek! Többek között a XX-XXI. század, a globalizált világ környezetkárosító kihívásai, és az európai eggyütműködés erősítésének közös érdekei követelik meg, a Duna és a Tisza természetes erőforrásainak hasznosítását.

Melyek ezek:

- a Duna-Tisza között elterülő homokhátság, vízben szegény, a klímaváltozás hatása miatt, a sivatagosodás veszélyének kitett régióban, az életfeltételek megvédése, a gazdasági tevékenység javítása.

- a csatorna vízellátása lehetővé teszi az öntözéses gazdálkodás kiterjesztését, ami számottevő termelési töblettel, és a gazdasági szerkezetváltás következtében, jelentős munkahely-termeléssel jár együtt ( Kert-Magyarország koncepció).

- a Tisza összekapcsolása a Dunával, a hajózás újra indításával, végre átjárás valósítható meg, az ország hajózható vizei között, nagytömegű árufélék raktározása, olcsó szállítása valósulhat meg, és európai logisztikai rendszer működtetése is lehetővé válik,

- a két csatorna bázisa, kiindulópontja lesz a régió megujulásának, átalakulásának, felpezsdíti majd a befektetői kedvet, raktárak, szállodák, vendéglátóhelyek épülnek. Vizi sportélet és turizmus fejlődik ki a csatorna mentén,

- az ország, sz Alföld, ezen belül a megye lakossága, történelmi mértékű tettnek tekinti majd a csatorna megépítését, ami feltétlenül erősíteni fogja a jövőbe vetett hitet, és bizalmat, mert megmutatja, hogy merre van a gazdasági válságból kivezető út,

- különösen kedvezőnek tartjuk, hogy a prolekt megvalósításához szükséges, tekintélyesnek nevezhető összegek - jó esély ven rá - nem terhelik majd a magyar költségvetést. A magyar EU elnökség növekvő szerepe, és az EU új fejlesztési terve összeállításának előttünk álló szakasza, reményt nyújt arra, hogy a DTCS és Homokhátság projekt, ennek a tervnek, szerves része lesz.

Felismerve azt a tényt, hogy a klímaváltozás hátrányait már évek óta elszenvedő Homokhátság térségben, együtt van jó föld, munkaerő, szakértelem,-azaz termelési kultúra- napfény, de hiányzik a víz., A csatorna megépítésével azonban, az öntöző víz, bőségesen pótolható, és a felmelegedés káros hatásától a vidék megvédhető. Ezért erősödött fel a társadalomban, a civil szervezetekben, megbeszéléseken, konferenciákon a Duna-Tisza Csatorna szükségességének hangoztatása. E közben,- mintegy igazolásul - technikusok, mérnökök, tudósok, akadémikusok, támogató szakemberek részvételével megszületett egy hatalmas, minden összefüggést számításba vevő, új koncepcióra épülő dokumentum, ami biztos alapja lehet:

- egy végleges "Megvalósíthatósági tanulmány, " Feasibility study" györs elkészítésének,

- a jelenleg elkészült dolgozatban szereplő dokumentumok, tervek alkalmasak széleskörű szakmai vitára, valamint annak eldöntésére, hogy a fejlesztés a megye lakosainak, vállalkozóinak, vezetőinek, a mindenkori kormányzat támogatásának megszerzésével a projekt építése megkezdődjön.

Magasan kell értékelnünk azt a tényt, hogy a magyar EU elnökség idejére elkészül egy olyan magyar nemzeti érdekeket, szolgáló, és egyúttal az európai törekvésekkel is egybevágó, nagy jelentőségű projekt, ami - határozott képviselet esetén - EU pénz-támogatásával, külön keretből, pár év alatt, megvalósítható.

A pályázatot a következő alapelvra kell építeni: "Európai kísérleti munka-projekt" megvalósítása, a globális klímaváltozás károly hatásának elhárítása Magyarországon, a Duna-Tisza között un. Homokhátság vízellátása útján.

Az alkotó csoport, e cél teljeítésére hozta létre a DTCS Zrt-ét. A DTCS Zrt. 5 millió forintos alap tőkéje mellett, az a szellemi apport a tulajdona, amely képes a végleges tanulmányt, Magyarország számára legkedvezőbb időre, (EU-elnökség) elkészíteni.

A Zrt legfőbb célja: a megvalósíthatósági tanulmány kidolgozása, az EU pályázat írásának koordinálása, a projekt megvalósítása és az üzemeltetés. A Zrt a cél eléréséhez vezető utat, több, egymásra épülő, ciklusra osztja.

A Zrt előkészített projektével, mentesíti az államot a költséges és időigényes előkészítő munka alól, és készen nyújtja át a jelentékeny magyar érdekeket kifejező és szolgáló projekt dokumentumait, ami mindenben megfelel az EU és a haladás követelményeinek, s ezért mindennél inkább esélyes, az EU pénzügyi támogatásának elnyerésére, és a projekt sikeres megvalósítására.

Az előzetes anyagunk:

-minden vonatkozásban kielégíti az NFT-ben meghatározott követelményeket, teljesíti annak mind a vertikális, mind a horizontális célkitűzéseit. Ezek:

× vízellátás - az életfeltétel - biztosítása

× a vízi út -a Duna Tisza között -, valamint az öntöző csatorna létrehozása

× területfejlesztés ( új 20 KW-s elektromos hálozat, hírközlő lánc létesítése, stb.)

× a tanyák bekapcsolása az új rendszerbe

× munkahelyteremtés hosszú távon

× előzetes számításaink szerint minimálisan 350 000 - 400 000 új munkahely létrehozásával számol, valamint a hajóforgalom 5 éven belül eléri az 5 millió tonna/év forgalmat

× az országos érdekeknek megfelelően a megyék vezetésével, a településeken önszerveződések jöjjenek létre a termeléstechnológiától az értékesítésig integrált tevékenységet hozzanak létre önerőből

× a települések önkormányzatai, önszerveződési csoportjai eggyüttesen gondolják át újra fejlesztési terveiket, elgondolásaikat, igényeiket juttasák el a DTCS Zrt vezetéséhez, hogy azok a Végleges Megvalósíthatósági Tanulmányba beépüljenek, annak szerves részévé váljanak

× az öntöző csatornán 100 - 200 tonnás teherbírású úszó egységekkel a fuvarozás költségeit csökkentsük, a teljes nyomvonalon az úgynevezett "kofajáratok"beinduljanak

× az érintett megyék területén meglévő tűzi-viz szivattyú állomások összekötése az öntöző rendszerekkel. (Megj: megyei szinteken - megyénként - több milliárdos beruházási költség megtakarítást eredményezne.)

Budapest, 2009. április 3

Tóth Lajos Pákh László Csizmazia Pál

Rákóczifalva polgármester DTCS Zrt Vezérigazgató projekt vezető

users1.ml.mindenkilapja.hu/users/mmp2006bacskiskun/uploads/csatorna_dokumentum.pdf